Kopenhag: AP Moller – Maersk (Maersk), 2'nin 2022. çeyreğinde rekor sonuçlar elde etti. Gelir yüzde 52 arttı. ve kazançlar geçen yılın aynı çeyreğine göre iki kattan fazla arttı. Sonuçlar, süregelen istisnai piyasa koşulları ve entegre lojistiğe odaklanan stratejik dönüşümün sağladığı sürekli ivme sayesinde elde edildi. 2022'nin ilk yarısındaki güçlü performansa dayanarak Maersk, 2022 yılının tamamına ilişkin tahminini yükseltti ve mevcut hisse geri alım programını artırdı.
İkinci çeyrekte olağanüstü güçlü bir sonuç elde ettik ve bunun sonucunda yıllık bazda kazançlarda iyileşmelerle üst üste 15. çeyreği kaydettik. 2022'nin ilk yarısında işletme genelindeki performansımızdan memnunuz; bu, tüm Maersk ekibinin kaydettiği ilerlemeyi ve harika çalışmayı açıkça ortaya koyarak şirketi küresel, entegre bir lojistik şirketi olma yolunda dönüştürüyor.
Søren Skou
AP Moller'in CEO'su – Maersk
İkinci çeyrekte gelirler 2 milyar ABD dolarına, FAVÖK ve FVÖK sırasıyla 21.7 milyar ABD dolarına ve 10.3 milyar ABD dolarına yükseldi ve serbest nakit akışı 9.0 milyar ABD dolarına yükseldi. İkinci çeyrekte net sonuç, yılın ilk yarısında 6.8 milyar ABD doları ve 2 milyar ABD doları olarak gerçekleşti. Yatırılan sermaye getirisi (ROIC) yüzde 8.6 seviyesinde gerçekleşti. son 15.4 ay boyunca.
Sonuç, Ocean'daki güçlü sözleşme oranları, Lojistikteki hızlı karlı büyüme ve Terminallerdeki devam eden güçlü performanstan kaynaklandı. Sıkışıklığın devam etmesi ve Ukrayna'daki savaşın özellikle Avrupa'da tüketici güveni üzerinde baskı yaratması nedeniyle Okyanus'taki hacimler zayıfladı. Bununla birlikte, Lojistik alanında, Ocean müşterilerimiz değer teklifimizi satın almaya devam ettikçe hacimleri pazarın üzerinde büyüttük ve bunun sonucunda yüzde 36'lık organik gelir artışı elde ettik ve 6. çeyrekte üst üste yüzde 30'un üzerinde bir artış kaydettik. Organik büyüme.
Søren Skou
AP Moller'in CEO'su – Maersk
Ocean'da ikinci çeyrekte gelir 17.4 milyar ABD dolarına, FVÖK ise 8.5 milyar ABD dolarına yükseldi. Yüksek navlun oranları yüzde 7.4 oranında kısmen dengelendi. daha düşük hacimler ve daha yüksek yakıt, taşıma ve ağ maliyetleri. Spot oranlar, yılın başındaki zirve seviyesinden yumuşamış olsa da, güçlü talep ve devam eden küresel tedarik zinciri sıkışıklığı nedeniyle şirket, önceki yılın seviyelerinin üzerinde oranlarda sözleşme imzalamaya devam etti.
İkinci çeyrekte Maersk, müşterilere entegre lojistik çözümleri sunma konusundaki güçlü ivmesini sürdürdü. Bu çeyrekte Lojistik geliri yüzde 2 arttı. Yeni müşteri kazançlarından elde edilen yüksek hacimler ve mevcut müşterilerin artan harcamaları nedeniyle FVÖK 61 milyar ABD Dolarına yükseldi ve FVÖK 3.5 milyon ABD Dolarına yükseldi. Maersk, lojistik portföyüne ve yeteneklerine yatırım yapmaya devam etti; İkinci çeyrekte lojistik uzmanı Pilot Freight Services ve küresel hava taşımacılığı uzmanı Senator International'ın satın alımları tamamlandı ve Maersk, Maersk Air Cargo'yu piyasaya sürerek hava taşımacılığı teklifini daha da güçlendirdi.
Terminallerde gelir 1.1 milyar ABD Dolarına yükseldi ve FVÖK 316 milyon ABD Dolarına yükseldi; bu, esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki güçlü ithalat talebi ve Asya'daki pazarın üzerindeki büyümenin yanı sıra yüksek depolama gelirinin etkisiyle yüksek maliyetlerle kısmen dengelendi.
Pazar durumu
Lojistik hizmetlerine yönelik küresel talep, 2'nin ikinci çeyreğinde küresel tedarik zincirlerinde ılımlı seyrini sürdürdü. Navlun oranları çeyrek boyunca marjinal bir şekilde yumuşadı, ancak dünya çapında tedarik zinciri tıkanıklığı arttıkça tarihsel olarak yüksek bir seviyede kaldı. Küresel konteyner hacmi 2022'in ikinci çeyreğine göre yüzde 2.3 azalırken, küresel hava kargo hacimleri (CTK) Nisan/Mayıs döneminde yüzde 2 azaldı. Jeopolitik belirsizlik ve yüksek enerji fiyatlarının yol açtığı yüksek enflasyon, tüketici güveni ve büyüme beklentileri üzerinde baskı oluşturmaya devam etti. Bu arka plan göz önüne alındığında, 2021 yılında küresel konteyner talebinin artık tahmin edilen -%9.4 ila +%2022 aralığının alt ucunda olması bekleniyor.
2022 Rehberi
2 Ağustos tarihli ticari güncellemede açıklandığı gibi, 2022 yılının tamamı için Maersk, yaklaşık 37 milyar temel FAVÖK, yaklaşık 31 milyar temel FVÖK ve 24 milyar ABD dolarının üzerinde serbest nakit akışı bekliyor. Bu, 2022'nin ilk yarısındaki güçlü performansa ve 2022'nin dördüncü çeyreğinde Okyanus'ta gerçekleşecek kademeli normalleşmeye dayanıyor.
Yönetim Kurulu, iyileştirilen rehbere dayanarak mevcut hisse geri alım programını 500-2.5 yılları için yıllık 3.0 milyon ABD doları artırarak 2022 milyar ABD dolarından 2025 milyar ABD dolarına çıkarmaya karar verdi.
Finansal Göstergeler
Öne Çıkanlar 2. Çeyrek
Gelir
milyon dolar | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okyanus | 17,412 | 11,072 |
Lojistik ve Hizmetler | 3,502 | 2,168 |
Terminaller | 1,124 | 969 |
Römorkör ve Denizcilik Hizmetleri | 579 | 529 |
Dağıtılmamış faaliyetler, elemeler vb. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk konsolide edildi | 21,650 | 14,230 |
FAVÖK
milyon dolar | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okyanus | 9,598 | 4,400 |
Lojistik ve Hizmetler | 337 | 216 |
Terminaller | 400 | 370 |
Römorkör ve Denizcilik Hizmetleri | 81 | 95 |
Dağıtılmamış faaliyetler, elemeler vb. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk konsolide edildi | 10,327 | 5,064 |
FVÖK
milyon dolar | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okyanus | 8,526 | 3,580 |
Lojistik ve Hizmetler | 234 | 153 |
Terminaller | 316 | 302 |
Römorkör ve Denizcilik Hizmetleri | 16 | 64 |
Dağıtılmamış faaliyetler, elemeler vb. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk konsolide edildi | 8,988 | 4,084 |
Yatırım Harcamaları
milyon dolar | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Okyanus | 517 | 313 |
Lojistik ve Hizmetler | 286 | 36 |
Terminaller | 105 | 40 |
Römorkör ve Denizcilik Hizmetleri | 93 | 56 |
Dağıtılmamış faaliyetler, elemeler vb. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk konsolide edildi | 1,008 | 452 |
Rehberlik 2022 – geliştirme
milyon dolar | Yeni rehberlik 2 Ağustos | Önceki rehberlik 26 Nisan | İlk rehberlik 9 Şubat |
---|---|---|---|
Temel FAVÖK – yaklaşık | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Temel FAVÖK – civarında | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Serbest nakit akışı (FCF) – yukarıda | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Temel FAVÖK yeniden yapılandırma ve entegrasyon maliyetlerine göre düzeltilmiş faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazançtır.
Temel FAVÖK yeniden yapılandırma ve entegrasyon maliyetleri, duran varlıkların satışından kaynaklanan net kazanç/zarar ve net değer düşüklüğü zararlarına göre düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi faaliyet karıdır.
Hassasiyet kılavuzu
AP Moller – Maersk'in 2022 mali performansı çeşitli faktörlere bağlıdır ve belirsiz makroekonomik koşullar göz önüne alındığında, Rusya ve Ukrayna'daki durum, COVID-19, yakıt fiyatları ve navlun oranları ile ilgili belirsizliklere tabidir.
Diğer her şey eşit olmak kaydıyla, 2022 yılına ilişkin dört temel varsayımın hassasiyetleri aşağıdaki tabloda listelenmiştir:
Faktörler | değişim | FVÖK üzerindeki etkisi (rehberliğin orta noktası) Yılın geri kalanı |
---|---|---|
Konteyner navlun oranı | +/- 100 ABD Doları/FFE | +/- 0.6 milyar ABD Doları |
Konteyner yük hacmi | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 milyar ABD Doları |
Bunker fiyatı (beklenen BAF kapsamı hariç) | +/- 100 ABD Doları/ton | +/- 0.2 milyar ABD Doları |
Döviz kuru (korunmalar hariç) | USD'de +/- %10 değişim | +/- 0.1 milyar ABD Doları |
AP Moller – Maersk Hakkında
AP Moller – Maersk, müşterilerinin tedarik zincirlerini birbirine bağlamak ve basitleştirmek için çalışan entegre bir konteyner lojistik şirketidir. Nakliye hizmetlerinde dünya lideri olan şirket, 130 ülkede faaliyet gösteriyor ve yaklaşık 95,000 kişiye istihdam sağlıyor.
Bir kaynak: https://www.maersk.com