Haziran 21’te Federal Havacılık İdaresi merakla beklenen yeniyi yayınladı İnsansız Hava Sistemleri (UAS) veya drone düzenlemeleriolarak da anılır Bölüm 107. Bu kurallar 29 Ağustos'ta yürürlüğe girecek ve ağırlığı 55 pound'un (kalkış ağırlığı) altında olan drone'ların geniş bir ticari kullanım yelpazesini kapsıyor.
En önemli değişikliklerden biri, Bölüm 107 çerçevesine uyan ticari operasyonların artık Federal Havacılık İdaresi'nin muafiyet yoluyla onayını gerektirmemesidir; bu onayın alınması genellikle aylar sürer. Daha önce ticari operatörlerin, Federal Havacılık İdaresi onaylı yetki belgesine sahip bir operatörün Ulusal Hava Sahasında uçmasına olanak tanıyan "Bölüm 333 muafiyetine" ihtiyacı vardı. Söylemeye gerek yok, bu sertifikasyon kuralları drone'ların tarım ve diğer birçok ticari amaç için potansiyel kullanımını kısıtladı ve caydırdı.
Yeni Bölüm 107 düzenlemeleri, yeni bir sertifikalı “Uzaktan Kumanda Pilotu” (R-PIC) pozisyonu ve bir uzaktan pilot sertifikasyon süreci oluşturarak bu kısıtlamalardan bazılarını hafifletmeyi amaçlıyor. Küçük İHA'yı işleten kişi ya küçük UAS derecelendirmesine sahip bir uzaktan pilot havacı sertifikasına sahip olmalı ya da uzaktan pilot havacı sertifikasına sahip bir kişinin doğrudan denetimi altında olmalıdır.
Uzaktan pilot sertifikasına hak kazanmak için en az 16 yaşında olmanız ve ilk aşamayı şahsen geçmeniz gerekir. havacılık bilgi testi Federal Havacılık İdaresi onaylı bir test merkezinde. Öğrenci pilot sertifikası dışında zaten bir Bölüm 61 pilot sertifikanız varsa, o zaman gereksinimler, önceki 24 ay içinde bir uçuş incelemesini tamamlamanız ve Federal Havacılık İdaresi tarafından sağlanan küçük bir UAS çevrimiçi eğitim kursunu tamamlamanızdır. Sertifika verilmeden önce, incelemeye tabi tutulacaksınız. Ulaştırma Güvenlik İdaresi arka plan kontrolleri için.
R-PIC, güvenli bir şekilde çalışacak durumda olduğundan emin olmak için küçük UAS'nin uçuş öncesi kontrolünü yapmalıdır. İnsanlı özel pilot Federal Havacılık İdaresi bilgi sınavına artık gerek yok. Zaten Bölüm 333 muafiyetiniz varsa, süresi dolana kadar UAS'yi muafiyet kapsamında çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Daha sonra uzaktan pilot sertifikası alarak İHA'nızı Part 107 kuralları çerçevesinde çalıştırmayı tercih edebilirsiniz.
Uçak, R-PIC'nin görsel görüş hattında kalmalıdır ve yalnızca gündüz operasyonlarına izin verilmektedir. Bu nedenle, Noel hediyelerinin veya gece etkinliklerinin dronlarla dağıtılması hâlâ yasak olacak. Maksimum yükseklik, yer seviyesinden 400 feet yüksekliktedir. Yer seviyesinden 400 feet'ten yüksekse, bir yapının 400 feet yakınında kalın. Bu, dronların yüksek binaları ve depolama yapılarını incelemesine olanak tanıyacak. Operatörün, feragat koşulları altında operasyonun güvenli bir şekilde yürütülebileceğini göstermesi durumunda, yukarıda belirtilen bu kısıtlamaların bazılarından feragat edilebilir.
Halkın üyeleri alabilecek Federal Havacılık İdaresi havacılık bilgi testi 29 Ağustos 2016'dan itibaren test merkezlerinde. Bilgi testinin maliyetinin 150$ olması bekleniyor. Testin ardından Federal Havacılık İdaresi Havacı Sertifikası Başvuru Formunu doldurarak uzaktan pilot sertifikasına başvurmanız gerekecektir. Sınavda başarısız olursanız 14 gün sonra sınava tekrar girebilirsiniz.
Yeni Bölüm 107 düzenlemeleri, esasen küçük İHA'ları insanlı uçak kurallarından ayırarak türetilmiştir. Artık Federal Havacılık İdaresi uçuşa elverişlilik sertifikası, pilot lisansı veya bölüm 333 muafiyetleri olmadan bir UAS'yi çalıştırmak mümkün.
Genişleyen pazar potansiyeli ile drone endüstrisi artık önemli miktarda yeni özel yatırımları çekecek. Bu aslında yeni yenilikleri, kritik bilimsel araştırma ve geliştirmeyi ve yerel iş büyümesini teşvik edecektir. Federal Havacılık İdaresi Bölüm 107 düzenlemelerinin yeterince ileri gitmediğini düşünüyorsanız sabırlı olmanız tavsiye edilir. Bu, bir dizi değişikliğin ilk adımıdır ve zamanla daha operasyonel konseptler onaylanacaktır.
Tarım ve gıda üretimi, drone uygulamalarında önemli faydalar sağlayacaktır. Diğer ticari kullanımlar güvenlik, savunma, kamu güvenliği, iletişim ve çevre ve ulaşım hizmetleriyle ilgilidir. Endüstri uzmanları, son kural değişikliklerinin ABD ekonomisi için 82 milyar dolardan fazla gelir elde edilmesine ve önümüzdeki 100,000 yıl içinde 10'den fazla iş yaratılmasına yardımcı olacağını tahmin ediyor.
Bilgilerin özeti için Federal Havacılık İdaresi'nin “Küçük İnsansız Uçak Kuralının Özeti (Bölüm 107)".
Tarım ve araştırmada UAS kullanımı hakkında daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin: Tarımsal Öğrenme Ağı'nda UAS ve blog gönderilerini okuyun, "Tarım Öğrenim Ağı'nda UAS tarafından hazırlanan FAA Bölüm 107 kurallarının bir özeti".
Victor Villegas'a teşekkür etmek istiyorum. Oregon Eyalet Üniversitesi Uzatma ve UAS eXtension Uygulama Topluluğu üyelerine bu makaleye katkılarından dolayı teşekkür ederiz.
- George Silva, Michigan Eyalet Üniversitesi
Kaynak: Michigan Eyalet Üniversitesi Uzantısı